Экономичные и бесшумные инверторные генераторы
Рынок инверторных электрогенераторов не стоит на месте. И теперь, от привычных нам переносных *чемоданчиков*, которые так полюбились за маленький вес и низкий расход появляются новые инверторные генераторы. Это уже полноценные резервные источники питания. И вот еще новшества последних нескольких лет- дизельные инверторные генераторы! Примеры Вы можете посмотреть внизу страницы.
Принцип работы
По большей части, инвертора не очень сильно от обычных синхронных электростанций. Разница лишь в том, что выходное *постоянное* напряжение с альтернатора дополнительно преобразуется в переменное специальным блоком *инверторным преобразователем*.Что такое инверторный преобразователь? Это устройство, которое по сути *рисует* синусоиду тока и напряжения, в которой отсутствуют искажения, как у обычного синхронного альтернатора.Почему он экономичен?
Ответ так же прост, как и вопрос. Электрогенератор инверторного типа не имеет постоянных оборотов двигателя, как у обычных электростанций (1500/3000 об/мин), они ему не нужны. Чистота, и как следствие напряжение формируется из волшебного блока, под названием *инверторный преобразователь*. Что это значит? Другими словами - количество оборотов увеличивается пропорционально нагрузке, чем больше нагрузка, тем выше потребление.
Блок инвертора включает в себя диодный выпрямитель с системой сглаживающих пульсации конденсаторных фильтров, на выходе которого обеспечивается постоянное напряжение со стабильной характеристикой. Обратное преобразование (инверсия) постоянного напряжения в переменное осуществляется мостовым полупроводниковым инвертором напряжения с регулятором широтно-импульсной модуляции (ШИМ).
Управление широтно-импульсной модуляцией осуществляется микропроцессорным блоком, что обеспечивает получение выходного напряжения с заданной правильной синусоидальной характеристикой. Отдельные электронные схемы, такие как блок электронного зажигания, осуществляют обратную связь с силовым агрегатом.
В зависимости от применяемого топлива существуют бензиновые, дизельные, газовые и мультитопливные инверторные генераторы. Обычно они оснащаются регулятором оборотов двигателя в зависимости от нагрузки с возможностью переключения в экономичный режим при малой нагрузке, снижающим расход топлива и масла, а также уровень шума.
